鋼鐵不鏽鋼複合管護欄價格反彈受限

受國家發改委審批政策的利好刺激，不鏽鋼複合管護欄期鋼在3200附近出現反彈，隨後在美聯儲量化寬鬆政策的支撐下，期鋼跳空高開，昨日主力合約1301成功站上3600關口。短期內期鋼仍有上行空間，但是若下遊需求未見好轉，期鋼反彈高度將有限。
 
 
　　減產名存實亡，企業複產明顯
 
 
　　7月下旬，鋼鐵行業生產企業開始逐漸實施減產計劃，此次行業減產雷聲大，雨點小，不同於行業以往比較堅決的減產力度。從8月份粗鋼旬日產數據連續下降來看，鋼鐵行業確實是在進行減產，隻不過減產力度緩和，遠不及市場預期，8月當月全國粗鋼日產環比僅下降4.8%，對於龐大的鋼鐵產量來說，由於減產而影響的產量微不足道。
 
 
　　隨著原料價格的不斷下降，自8月下旬開始，不鏽鋼複合管護欄隨著部分企業采取更靈活的采購方式降低原料庫存，部分生產成本較低的企業因此由虧損轉盈利，企業複產現象出現抬頭跡象。隨著9月份鋼材價格反彈，更多的企業結束減產措施，重新恢複生產，行業減產已名存實亡。中鋼協最新一期旬報顯示，9月上旬，粗鋼日產環比增長1.2%，其中會員企業環比增長2.9%，表明前期虧損嚴重的大中型企業複產更為積極，供給壓力再度襲來。
 
 
　　基建行業恐接棒房地產行業
 
 供應 不鏽鋼複合管,雙金屬複合管,不鏽鋼複合管護欄,內襯不鏽鋼複合管,工業用內襯不鏽鋼複合管,外塗塑內襯不鏽鋼複合管,內襯不鏽鋼複合鋼管,不鏽鋼碳素鋼複合管,內襯不鏽鋼複合管管件,質量保證，價格優惠.
　　自樓市調控以來，房地產行業整體呈現萎靡態勢，拖累鋼價不斷下滑，雖然今年以來房價有所回暖，但是樓市調控不會出現明顯放鬆，後期基建行業將接棒房地產行業，拉動國內經濟。9月初，發改委集中審批城市軌道交通建設及公路建設，刺激鋼價止跌反彈，實際上這已不是今年第一次出台刺激政策，早在5、6月份，發改委就出台了一係列穩增長措施，其中涉及到基建行業、汽車、家電等用鋼行業。
 
 
　　不過，從統計局數據來看，今年以來不鏽鋼複合管護欄，固定資產投資（不含農戶）同比增速一直保持在20%-21%之間，可見，二季度的刺激政策出台以後，暫時還未見效果。此次審批的城軌及公路項目雖不及當年的4萬億元刺激計劃，投資總額也在萬億元左右，但受製於地方政府財政緊張及部分項目僅是審批規劃，尚無開工時間，且基建項目工期長，平均到每年所需鋼材占總量比重較低，項目對於鋼價實質性拉動仍需觀察。
 
 
　　QE3之後還有日本量化寬鬆
 
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　　繼美國推出無限期、無總量限製的QE3之後，大宗商品出現普漲，期鋼因此成功突破3500壓力，邁上新台階。昨日，日本央行決定進一步追加貨幣寬鬆措施，維持目標利率區間在0.0%—0.1%不變，用於購買資產的基金規模擴大10萬億日元，這是今年4月份以後日本央行再推貨幣寬鬆措施，預計將有更多地區央行跟隨，主要央行開始放水的可能性很大。量化寬鬆政策對於工業品價格產生利好，但是大宗商品具有金融和商品的雙重屬性，流動性更多是從金融屬性角度推高價格，但商品屬性影響更加深遠且持久，對於螺紋鋼來說，不鏽鋼複合管護欄基本麵供需狀況可能更大程度決定了其價格的主要走勢。